印尼

1945年，印尼共和軍在該國首任總統蘇加諾的領導下宣布脫離荷蘭獨立。1967 年，經濟幾近徹底失敗，蘇哈托將軍在政變中推翻了蘇加諾的統治。蘇哈託的統治持續了三十年，其特點是獨裁主義，直到1998年他因經濟和社會危機而被迫下台。隨後，印尼經歷了一場重大的政治變革，稱為改革時期，導致更加民主的治理結構和實行總統直接選舉。2014年，佐科·維多多（Joko Widodo）當選為印尼第七任總統，這是首次從傳統政治精英之外選出總統。

政治結構

在印尼，政治結構經歷了重大改革，特別是自1998年蘇哈托倒台以來。自2004年以來，總統和副總統均由人民直接選舉產生，這與以前的製度發生了顯著變化。人民協商會議 (MPR) 是國家的立法機構，由 575 名成員的人民代表院 (DPR) 和 136 名成員的地區代表委員會 (DPD) 組成。隨著這些變革的實施，民主共和國的作用和權威大大增強，標誌著印尼治理早期特徵的集中權力的轉變。

從 2019 年開始，政治改革還延伸到總統選舉和立法選舉同步進行。這一變化旨在簡化選舉程序，確保政府行政部門和立法部門之間更加協調一致。此外，權力下放和地方治理結構的發展在塑造當代印尼政治方面發揮了關鍵作用。總體而言，這些變化帶來了更加民主和透明的政治體系，反映了印尼對政治改革和發展的持續承諾。

政策重點

由於包括石油在內的全球大宗商品價格預計將在 2023 年趨於穩定，印尼的消費者價格通脹可能會持續放緩。政府將逐步減少主要旨在減輕通脹影響的政策。2022年和2023年初，這些政策一直是政府議程的首要內容，其中包括對低收入家庭的福利援助和補貼等有針對性的支持。

創造就業機會該計劃的實施旨在減少勞動力成本和投資的官僚障礙，反映出佐科威總統對 2023 年全球經濟前景可能影響增長的潛在負面擔憂日益增加。儘管有人質疑佐科維干預印尼民主的力量，但預計政府將製定立法，使創造就業計劃的大部分內容在 2023 年底前生效。基礎設施將繼續被優先考慮，但項目可能無法實現所有目標。這包括將東加里曼丹新國家首都的竣工推遲到至少 2025 年，並​​將對雅加達擁堵的影響降至最低。重要的基礎設施重點仍將集中在爪哇和蘇門答臘島，

在佐科威任期的最後一年，吸引外國直接投資的力度將加大，重點關注下游加工、製造和可持續基礎設施等領域。這些投資預計將對中期經濟增長至關重要，特別是在電動汽車零部件相關行業。政府將繼續致力於應對氣候變化，預計將於 2023 年下半年推出碳交易計劃和碳交易所等舉措。鼓勵購買電動汽車的補貼預計也將成為可持續發展的一部分。預測期內國家的政策。

印尼議會和總統選舉定於 2024 年 2 月同時舉行。目前在立法機構中擁有最多席位的中左翼人民民主黨預計仍將是人民代表院第一大黨。公共調查顯示，PDI-P 始終領先於其最接近的競爭對手 Golkar 和 Gerindra，後者的政治立場更為右翼。在印尼，政治庇護網絡阻止了政黨支持從一次選舉到另一次選舉的重大變化，儘管總統的投票偏好受政黨路線的影響較小。

總統提名人要到 2023 年才會最終確定，但據信，選舉將由三人之一獲勝：中爪哇省省長 Ganjar Pranowo、雅加達前省長 Anies Baswedan 或現任省長 Prabowo Subianto。國防部長和前總統候選人。儘管PDI-P正在考慮人民代表委員會議長普安·馬哈拉尼(Puan Maharani)作為其總統候選人，但由於普拉諾沃的受歡迎程度和非建制派人物的地位，預計該黨最終會支持普拉諾沃。相反，馬哈拉尼與政治王朝的聯繫可能不會受到一些選民的歡迎，並可能促使他們支持傑林德拉的蘇比安托。國家民主黨已支持巴斯韋丹的總統競選

2022年，印尼 商品出口額 達到2920億美元，較2021年的2315億美元有所增長，2020年幾乎翻一番。2022年商品進口額為2375億美元，貿易順差545億美元。服務業餘額仍處於赤字狀態，從2021年的146億美元降至2022年的203億美元。

印尼統計局最新數據顯示 ，2022年該國主要出口產品包括製成品、礦產品、石油和天然氣以及農林漁業產品。中國、美國、日本和印度是最大的出口目的地。2022年的主要進口（不包括石油和天然氣）是原材料/輔助材料、資本貨物和消費品。中國、新加坡、日本和美國是這些進口的主要來源地。

作為世界貿易組織（WTO）和二十國集團成員的同時，印尼還與亞洲開發銀行和亞太經濟合作論壇等區域機構進行合作。它是東南亞國家聯盟 (ASEAN) 的成員，包括參與東盟經濟共同體以及與澳大利亞、新西蘭、中國、香港、印度、日本和韓國等外部夥伴簽訂的多項自由貿易協定 (FTA)。朝鮮。除印度外，所有東盟自由貿易協定夥伴均於 2020 年底批准了《區域全面經濟夥伴關係協定》，並於 2022 年 1 月生效。美國的普惠制也使印尼受益，允許其數千種出口產品免關稅進入美國。

2020年，與澳大利亞簽署了雙邊全面經濟夥伴關係協定（CEPA），與韓國簽署了雙邊全面經濟夥伴關係協定（CEPA），但 自2023年起實施 。與歐洲自由貿易聯盟（包括冰島、列支敦士登、挪威和瑞士）簽署了CEPA 2018 年簽署的協議截至 2022 年底仍未獲得批准。

與歐盟的自由貿易協定談判於 2022 年底持續進行，並因歐盟 2019 年起的一項法規而受到貿易爭端的影響。該法規旨在在 2023 年至 2030 年間逐步淘汰某些棕櫚油基燃料，導致印尼，全球領先的棕櫚油生產國。歐盟委員會與印尼於 2022 年 9 月達成協議，加速談判，目標是在 2024 年中期達成協議。

2022年12月，世貿組織在涉及印尼限制鎳礦石出口的案件中做出了有利於歐盟的裁決，印尼表示將對此裁決提出上訴，至2022年底，該案仍未解決。

印尼第 7/2014 號法律賦予政府在國際貿易方面更廣泛的權力，例如限制出口和對當地產業實施保護措施的能力。該法反映了貿易政策中的保護主義趨勢，引起了國際社會的關注。

為了保護國內汽車行業，印尼從 2018 年底開始將豪華車（以及 1,140 多種其他產品）進口的第 22 條所得稅稅��從 2.5% 提高到 10%。 3,000 cc或更高也被叫停。

根據世界銀行的數據，印尼高達 69% 的進口商品需要接受裝運前檢驗和可追溯性要求等措施，而泰國和越南的這一比例分別為 31.1% 和 38%。2020年，工信部製定了到2022年用國產產品替代35%原材料進口的目標。但截至2022年底，這一目標是否實現，尚未發布報告。

最後，印尼的所有貿易公司都必須獲得貿易部頒發的貿易營業執照（surat izin usaha perdagangan—SIUP）。根據第 7/2017 號條例，只要持有人從事貿易活動，該許可證就一直有效，從而消除了之前每五年更新一次的要求。

過去幾年，印尼營商環境顯著改善。這種增強在其全球地位中顯而易見。它不僅吸引了越來越多的外國投資（在東盟中所佔的比例），而且還大力推動改善在該國開展業務的法律和法規。促成這一整體增長的因素包括勞動力市場、稅收政策、對私營企業的態度、市場機會和政治格局的積極變化。但與宏觀經濟環境相關的品類會出現一些惡化。基礎設施歷來是印度尼西亞的薄弱領域，預計未來幾年將得到顯著改善。

該國龐大的消費市場確保了其市場機會的強勁表現。儘管宏觀經濟環境出現下滑，且從新冠病毒大流行的破壞中恢復相對滯後，但印尼財政部在此期間減輕和簡化稅負的努力將產生積極成果。在政治方面，該國的民主仍然相對年輕並面臨挑戰。總統佐科·維多多（Joko Widodo）將繼續領導直至2024年，提供穩定的治理。然而，他實施政治改革的能力可能會受到目標不同的聯盟以及對其技術官僚方法的反對的限制。這種政治平衡行動需要謹慎引導，以安撫不同群體，同時追求政府的目標。