CFR是什麼？
CFR（Cost and Freight）是貿易條件（Incoterms 2020）11種條件的其中之一，中文譯為運費在內條件、或是成本加運費條件，如字面上的意思，所指的就是賣方須承擔成本以及運費，負責將貨品運到指定港口(目的港)/車站，這裡的成本則是國內提貨、報關、裝船等成本，再加上運輸。
與E Terms、F Terms不同，在CFR的規範之下（以及其他的E-D Terms）賣方需要負責主要運輸，也就是跨國運輸（海運、空運、跨國陸運等），承擔絕大多數的風險。而與FAS、FOB、以及CIS一樣，CFR僅適用於水運，並且沒有涵蓋保險。
與其他Incoterms一樣，風險轉移與成本轉移的交接點不同，在CFR的規範之下，風險轉移是發生在貨品裝載至船上時（出發港口），所以相對來說較適合應用在散裝貨的場景，倘若為貨櫃貨，普遍專家建議使用CPT。
CFR 2020小檔案
- 風險轉移：在賣方將貨品於港口裝載上船後，風險即轉移至買方
- 成本：賣方需承擔貨品運送至船邊的成本，倘若在契約內容中有額外註記需上傳，也必須涵蓋裝載上船之成本。
- 責任：賣方須承擔出口報關通關、運輸承攬契約，而買方須承擔進口手續與關稅
對於賣方
- 優勢：對於熟悉且議價能力較高的賣方來說，可以轉移許多誤差值的額外成本給買方，提高獲利。
- 劣勢：賣方通常需要在獲得提單（B/L）之前付錢給承運公司，所以金流不會那麼好看。同時，賣方需額外承擔運費的成本與風險，而對於量較少、不熟悉的業者來說，其在成本與風險的估算誤差將相對較高。
對於買方
- 優勢：買方不需承擔貨運風險，故此也不需預先支付頭款給承運公司。
- 劣勢：優於風險轉移點發生於港口裝載後、啟航之前，故此買方所承擔之風險較大，需注意保險。